Vốn điều lệ Công ty mẹ - Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) hiện rất thấp (1.115,13 tỷ đồng) trong khi quy mô đầu tư các dự án đường bộ cao tốc do đơn vị này đầu tư lên tới...

Mới đây, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) đã phối hợp với Tổng công ty đường cao tốc Hàn Quốc (KEC) và Tổng công ty đường cao tốc miền Trung Nhật Bản (NEXCO Central) tổ...

Cung cấp báo giá may đo đồng phục cho CBCNV Tổng công ty

Từ “chúa chổm“ thành “vua“ cao tốcTừng được ví là “Vinashin thứ hai” khi tỷ lệ vay trên vốn điều lệ gấp hơn trăm lần, VEC đã từng bước thoát khỏi bờ vực khủng hoảng để vươn lên thành doanh nghiệp...

Việc nhượng quyền khai thác tuyến cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình sẽ giúp Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) có thêm nguồn lực để đầu tư các dự án cao tốc mới.

Việc giao VEC nghiên cứu đầu tư mở rộng cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây bằng vốn chủ sở hữu và các nguồn huy động hợp pháp khác được đánh giá là có tính khả thi cao.

Đánh giá chung về công tác cải cách hành chính năm 2016, Phó Tổng giám đốc Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) Nguyễn Văn Nhi cho biết VEC đã cơ bản hoàn thiện và định hình hệ thống quản lý nội bộ thông qua việc ban hành các quy chế, quy trình, quy định, định mức nhằm nâng cao chất lượng công tác quản lý nội bộ đơn vị.

Đó là yêu cầu Tổng giám đốc Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) Mai Tuấn Anh đặt ra tại Hội thảo quản trị rủi ro doanh nghiệp do VEC phối hợp Ngân hàng TMCP Đầu tư&Phát triển Việt Nam (BIDV) tổ chức.