Không khả thi về tài chính, nguy cơ kéo dài thời gian chuẩn bị và vẫn tốn ngân sách hỗ trợ là những lý do khiến Bộ Giao thông vận tải không mặn mà với phương án BOT tuyến cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng.

70 Bí thư Chi bộ xuất sắc ngành GTVT được vinh danh70 đồng chí Bí thư Chi bộ xuất sắc đến từ 56 tổ chức Đảng trong ngành GTVT đã đến dự buổi vinh danh. Đồng chí Đỗ Chí Chung – Bí thư Chi bộ Văn phòng...

TP. Hồ Chí Minh chỉ đạo huyện Bình Chánh, Nhà Bè phải hoàn thành giải phóng mặt bằng (GPMB) cao tốc Bến Lức – Long Thành trong tháng 12 này.

Sáng 12/5, trực tiếp kiểm tra hiện trường Dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi, Thứ trưởng Lê Đình Thọ chỉ đạo các đơn vị chức năng kiểm soát chặt tiến độ, chất lượng cao điểm cán đích đoạn Tam Kỳ - Quảng Ngãi.

THÔNG BÁO MỜI THẦU: Gói thầu A6 (Km35,9 – Km52,4) thuộc Dự án xây dựng đường cao tốc Bến Lức – Long Thành

THÔNG BÁO MỜI THẦU: Gói thầu A7 (Km52,4 – Km57,7) thuộc Dự án xây dựng đường cao tốc Bến Lức – Long Thành

THÔNG BÁO MỜI THẦU: Gói thầu A5 (Km32,45-Km35,9) - Dự án xây dựng đường cao tốc Bến Lức – Long Thành

Trả lời phỏng vấn VTV1 về tính khả thi triển khai giai đoạn 2 Dự án đầu tư công trình đường bộ cao tốc Bắc – Nam, Tổng giám đốc Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) Mai Tuấn Anh cho rằng đầu tư giai đoạn 2 cao tốc Bắc-Nam là một chủ trương lớn và thể hiện quyết tâm rất cao của Chính phủ.