Chính phủ đã đặt mục tiêu cao hơn cho tăng trưởng kinh tế năm 2025, ở mức8,3 - 8,5%. Do vậy, nhiệm vụ đặt ra cho các địa phương là cũng phải tăng trưởngGRDP cao hơn so với mức đã được giao tại Nghị quyết số 25/NQ-CP.

Trong công tác quản lý, khai thác và bảo trì đường cao tốc, VEC triển khai các nhiệm vụ: Tổ chức giao thông trên đường cao tốc, điều hành giao thông, đảm bảo an toàn giao thông, bảo trì công trình đường cao tốc; xử lý sự cố, tai nạn xảy ra trên đường cao tốc; công tác cứu nạn, cứu hộ, trách nhiệm quản lý và bảo vệ công trình đường cao tốc.

Với 428 đại biểu tán thành (chiếm 86,64%), sáng 09/11, Quốc hội đã biểu quyết thông qua Nghị quyết về Kế hoạch tài chính 5 năm quốc gia giai đoạn 2016-2020.

Thu hút đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) vào lĩnh vực hạ tầng giao thông thời gian qua theo ghi nhận của Bộ Giao thông Vận tải còn khá khiêm tốn. Các dự án FDI trong lĩnh vực này chủ yếu mới chỉ tập trung trong khu vực cảng biển và một số ít các trục đường chính kết nối với các vùng kinh tế trọng điểm. Vậy cần có giải pháp nào để “nắn" dòng FDI vào lĩnh vực này trong thời gian tới?