Bộ Giao thông vận tải giao Tổng cục Đường bộ Việt Nam thành lập Ban chỉ đạo xử lý các vướng mắc vi phạm kết cấu hạ tầng giao thông trên các tuyến cao tốc. Trong công văn mới đây gửi Ủy ban Nhân dân TP. Hà Nội và các tỉnh: Vĩnh Phúc, Phú Thọ, Yên Bái và Lào Cai, Bộ GTVT đề nghị Ủy ban Nhân dân các tỉnh/thành phố có tuyến cao tốc Nội Bài – Lào Cai đi qua chỉ đạo các đơn vị rà soát lại toàn bộ tình hình sử dụng đất đai, công trình xây dựng trên đất hành lang an toàn đường bộ; phối hợp với Tổng cục Đường bộ Việt Nam và các cơ quan liên quan tổ chức kiểm tra xử lý các vướng mắc về vi phạm kết cấu hạ tầng giao thông trên các tuyến đường cao tốc. Bộ GTVT cũng cho biết, Bộ sẽ giao Tổng cục ĐBVN thành lập Ban chỉ đạo xử lý, đề nghị UBND các tỉnh/thành phố quan tâm phối hợp chặt chẽ, hoàn thành nhiệm vụ được giao. Trước đó, theo báo cáo của Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam, ngay sau khi tuyến đường cao tốc Nội Bài – Lào Cai được đưa vào khai thác, chỉ riêng đoạn tuyến qua tỉnh Yên Bái đã tồn tại khoảng 74 điểm người dân tự ý cắt phá hàng rào, hộ lan, lập lán trại, mở hàng quán kinh doanh ngay sát hành lang an toàn đường bộ. Khi các hàng quán này được mở ra, phương tiện thường xuyên dừng đỗ trên đường cao tốc để vào hàng quán, tiềm ẩn nguy cơ mất an ninh trật tự, an toàn giao thông, gây khó khăn cho công tác quản lý, vận hành khai thác đường cao tốc. Trước tình hình trên, đơn vị quản lý khai thác đã thường xuyên kiểm tra, tuyên truyền, nhắc nhở và triển khai nhiều biện pháp ngăn chặn nhưng tình trạng tái phạm vẫn diễn ra thường xuyên. Đặc biệt, chỉ riêng đoạn tuyến qua huyện Văn Yên, tỉnh Yên Bái (Km 149 – Km 190+420), từ khi đưa vào khai thác có 39 vị trí hàng rào chưa thi công và dân thường xuyên cắt phá, 20 vị trí mở hàng quán nước mui. Đơn vị quản lý khai thác đã thực hiện hàn đóng lại khoảng 60 lần suốt từ năm 2016 đến nay nhưng tình trạng vi phạm này vẫn chưa thể xử lý dứt điểm. Tính đến tháng 3/2021, trên đoạn tuyến qua huyện Văn Yên, tỉnh Yên Bái còn tồn tại 11 vị trí hàng rào dân thường xuyên phá, 09 vị trí hàng quán nước mui (nằm ngoài hàng rào), 07 vị trí chưa đóng được tôn hộ lan. Đặc biệt các vị trí Km171+980 (PT), Km182+600 (TT), Km189+100 (TT), Km189+830 (TT) tồn tại hàng quán, nước mui người dân mở ra kinh doanh trái phép rất khó khăn xử lý. Mặc dù đơn vị quản lý khai thác đã thực hiện nhiều biện pháp như: gửi văn bản cho chính quyền địa phương, bố trí công nhân chốt trực, chụp ảnh gửi cơ quan chức năng, phối hợp lập biên bản và tổ chức nhiều lần hàn đóng (tổng cộng tại các vị trí này từ năm 2015 đến nay là 16 lần) nhưng vẫn chưa thể xử lý triệt để. Trong quá trình hàn đóng hàng rào, lắp đặt lại tôn hộ lan người dân tại đây luôn cản trở, đe dọa, đuổi đánh. Trong khi đó, theo kết quả kiểm tra, rà soát các tồn tại của Dự án giữa Sở GTVT, chính quyền huyện, xã thể hiện tại Biên bản làm việc ngày 8/6/2016 không còn các tồn tại liên quan đến trách nhiệm của VEC tại các vị trí Km182+600 và Km189+830. Riêng đối với vị trí Km171+980 các cấp chính quyền địa phương đã ký biên bản thống nhất không bổ sung đường gom; còn tại vị trí Km189+100, hộ ông Nguyễn Cao Sơn đã nhận tiền đền bù nhưng không bàn giao mặt bằng cho nhà thầu thi công hoàn thiện đường gom để người dân đi lại được thuận lợi hơn (vuốt nối, hạ thấp độ dốc). Ngoài ra, tình trạng đi xe máy vào đường cao tốc, ôtô dừng đỗ, đón trả khách dọc đường cao tốc cũng chưa được khắc phục triệt để do VEC và các đơn vị quản lý khai thác là doanh nghiệp, không có chức năng xử lý, xử phạt các vi phạm nên việc giải quyết các tồn tại này còn nhiều hạn chế. Được sự chỉ đạo quyết liệt của Bộ GTVT, Tổng cục Đường bộ Việt Nam, Ban ATGT tỉnh Yên Bái, Ủy ban Nhân dân huyện Văn Yên và các xã Châu Quế Hạ, Châu Quế Thượng, trong thời gian qua đơn vị quản lý khai thác đường cao tốc Nội Bài – Lào Cai đã liên tục tổ chức hàn đóng các điểm mở. Hiện tại, tình trạng vi phạm đã cơ bản được giải quyết.

Bộ Giao thông vận tải giao Tổng cục Đường bộ Việt Nam thành lập Ban chỉ đạo xử lý các vướng mắc vi phạm kết cấu hạ tầng giao thông trên các tuyến cao tốc. Trong công văn mới đây gửi Ủy ban Nhân dân TP. Hà Nội và các tỉnh: Vĩnh Phúc, Phú Thọ, Yên Bái và Lào Cai, Bộ GTVT đề nghị Ủy ban Nhân dân các tỉnh/thành phố có tuyến cao tốc Nội Bài – Lào Cai đi qua chỉ đạo các đơn vị rà soát lại toàn bộ tình hình sử dụng đất đai, công trình xây dựng trên đất hành lang an toàn đường bộ; phối hợp với Tổng cục Đường bộ Việt Nam và các cơ quan liên quan tổ chức kiểm tra xử lý các vướng mắc về vi phạm kết cấu hạ tầng giao thông trên các tuyến đường cao tốc. Bộ GTVT cũng cho biết, Bộ sẽ giao Tổng cục ĐBVN thành lập Ban chỉ đạo xử lý, đề nghị UBND các tỉnh/thành phố quan tâm phối hợp chặt chẽ, hoàn thành nhiệm vụ được giao. Trước đó, theo báo cáo của Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam, ngay sau khi tuyến đường cao tốc Nội Bài – Lào Cai được đưa vào khai thác, chỉ riêng đoạn tuyến qua tỉnh Yên Bái đã tồn tại khoảng 74 điểm người dân tự ý cắt phá hàng rào, hộ lan, lập lán trại, mở hàng quán kinh doanh ngay sát hành lang an toàn đường bộ. Khi các hàng quán này được mở ra, phương tiện thường xuyên dừng đỗ trên đường cao tốc để vào hàng quán, tiềm ẩn nguy cơ mất an ninh trật tự, an toàn giao thông, gây khó khăn cho công tác quản lý, vận hành khai thác đường cao tốc. Trước tình hình trên, đơn vị quản lý khai thác đã thường xuyên kiểm tra, tuyên truyền, nhắc nhở và triển khai nhiều biện pháp ngăn chặn nhưng tình trạng tái phạm vẫn diễn ra thường xuyên. Đặc biệt, chỉ riêng đoạn tuyến qua huyện Văn Yên, tỉnh Yên Bái (Km 149 – Km 190+420), từ khi đưa vào khai thác có 39 vị trí hàng rào chưa thi công và dân thường xuyên cắt phá, 20 vị trí mở hàng quán nước mui. Đơn vị quản lý khai thác đã thực hiện hàn đóng lại khoảng 60 lần suốt từ năm 2016 đến nay nhưng tình trạng vi phạm này vẫn chưa thể xử lý dứt điểm. Tính đến tháng 3/2021, trên đoạn tuyến qua huyện Văn Yên, tỉnh Yên Bái còn tồn tại 11 vị trí hàng rào dân thường xuyên phá, 09 vị trí hàng quán nước mui (nằm ngoài hàng rào), 07 vị trí chưa đóng được tôn hộ lan. Đặc biệt các vị trí Km171+980 (PT), Km182+600 (TT), Km189+100 (TT), Km189+830 (TT) tồn tại hàng quán, nước mui người dân mở ra kinh doanh trái phép rất khó khăn xử lý. Mặc dù đơn vị quản lý khai thác đã thực hiện nhiều biện pháp như: gửi văn bản cho chính quyền địa phương, bố trí công nhân chốt trực, chụp ảnh gửi cơ quan chức năng, phối hợp lập biên bản và tổ chức nhiều lần hàn đóng (tổng cộng tại các vị trí này từ năm 2015 đến nay là 16 lần) nhưng vẫn chưa thể xử lý triệt để. Trong quá trình hàn đóng hàng rào, lắp đặt lại tôn hộ lan người dân tại đây luôn cản trở, đe dọa, đuổi đánh. Trong khi đó, theo kết quả kiểm tra, rà soát các tồn tại của Dự án giữa Sở GTVT, chính quyền huyện, xã thể hiện tại Biên bản làm việc ngày 8/6/2016 không còn các tồn tại liên quan đến trách nhiệm của VEC tại các vị trí Km182+600 và Km189+830. Riêng đối với vị trí Km171+980 các cấp chính quyền địa phương đã ký biên bản thống nhất không bổ sung đường gom; còn tại vị trí Km189+100, hộ ông Nguyễn Cao Sơn đã nhận tiền đền bù nhưng không bàn giao mặt bằng cho nhà thầu thi công hoàn thiện đường gom để người dân đi lại được thuận lợi hơn (vuốt nối, hạ thấp độ dốc). Ngoài ra, tình trạng đi xe máy vào đường cao tốc, ôtô dừng đỗ, đón trả khách dọc đường cao tốc cũng chưa được khắc phục triệt để do VEC và các đơn vị quản lý khai thác là doanh nghiệp, không có chức năng xử lý, xử phạt các vi phạm nên việc giải quyết các tồn tại này còn nhiều hạn chế. Được sự chỉ đạo quyết liệt của Bộ GTVT, Tổng cục Đường bộ Việt Nam, Ban ATGT tỉnh Yên Bái, Ủy ban Nhân dân huyện Văn Yên và các xã Châu Quế Hạ, Châu Quế Thượng, trong thời gian qua đơn vị quản lý khai thác đường cao tốc Nội Bài – Lào Cai đã liên tục tổ chức hàn đóng các điểm mở. Hiện tại, tình trạng vi phạm đã cơ bản được giải quyết.

Sáng nay (18/10), Công đoàn Cơ quan Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) tổ chức Chương trình “Gặp mặt kỷ niệm 94 năm ngày thành lập Hội Liên hiệp Phụ nữ Việt Nam”. Đồng chí...

Cách đây tròn 02 năm, ngày 03/03/2010, đánh dấu sự ra đời của Công ty vận hành và bảo trì đường cao tốc Việt Nam (VEC O&M) với lĩnh vực vận hành và bảo trì non trẻ. Việc thành lập không những đáp ứng...

Sáng 03/02, tại Hà Nội, Ban Chấp hành Trung ương Đảng, Quốc hội, Chủ tịch nước, Chính phủ, Ủy ban Trung ương Mặt trận Tổ quốc Việt Nam và thành phố Hà Nội tổ chức trọng thể Lễ kỷ niệm 90 năm Ngày thành lập Đảng Cộng sản Việt Nam (03/02/1930-03/02/2020).

Được sự đồng ý của Đảng ủy, Hội đồng thành viên, Ban Tổng giám đốc Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), ngày 4 tháng 10 năm 2014 Công đoàn đã phối hợp với Đoàn thanh niên VEC...

Việc thành lập các trạm thu phí đối với các dự án BOT trên các tuyến quốc lộ đã tuân thủ đúng quy địnhBộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng vừa ký Văn bản số 6345/BGTVT-TC ngày 20/5/2015 báo cáo Thủ tướng...

Tại Lễ mít tinh kỷ niệm, Phó Bí thư Đảng ủy, Tổng giám đốc VEC Mai Tuấn Anh đã có bài phát biểu về trọng trách to lớn của đoàn viên thanh niên VEC đối với sự phát triển của Tổng công ty. Tiếp đó, Lễ trao giải Cuộc thi “Nữ thu phí viên giỏi 2016” cũng đã được tổ chức. Cuộc thi kết thúc sau hai ngày thi đấu quyết liệt, căng thẳng. Thí sinh Nguyễn Hương Quỳnh đến từ Công ty Vận hành và Bảo trì đường cao tốc Việt Nam (VEC O&M) đã giành giải Quán quân tại vòng chung kết, và VEC O&M cũng giành giải Nhất toàn đoàn.

Tại Lễ mít tinh kỷ niệm, Phó Bí thư Đảng ủy, Tổng giám đốc VEC Mai Tuấn Anh đã có bài phát biểu về trọng trách to lớn của đoàn viên thanh niên VEC đối với sự phát triển của Tổng công ty. Tiếp đó, Lễ trao giải Cuộc thi “Nữ thu phí viên giỏi 2016” cũng đã được tổ chức. Cuộc thi kết thúc sau hai ngày thi đấu quyết liệt, căng thẳng. Thí sinh Nguyễn Hương Quỳnh đến từ Công ty Vận hành và Bảo trì đường cao tốc Việt Nam (VEC O&M) đã giành giải Quán quân tại vòng chung kết, và VEC O&M cũng giành giải Nhất toàn đoàn.

Ngày 26/3 năm nay, Đoàn Thanh niên Cộng sản Hồ Chí Minh tròn 95 năm xây dựng, trưởng thành và cống hiến. Nhìn lại chặng đường vẻ vang ấy, chúng ta càng thêm tự hào về truyền thống của các thế hệ thanh niên Việt Nam. Trải qua các thời kỳ đấu tranh giành độc lập dân tộc, bảo vệ Tổ quốc, xây dựng và phát triển đất nước, thanh niên luôn là lực lượng xung kích, đi đầu, không quản ngại khó khăn, gian khổ, sẵn sàng dấn thân vì sự nghiệp cách mạng. Dưới ngọn cờ vẻ vang của Đảng, được Bác Hồ kính yêu và các thế hệ cách mạng dìu dắt, tuổi trẻ nước ta đã viết nên nhiều trang sử đẹp bằng lý tưởng cao cả, tinh thần yêu nước và khát vọng cống hiến.

Trong không khí chào mừng kỷ niệm 11 năm Ngày thành lập Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), Công ty cổ phần Dịch vụ kỹ thuật đường cao tốc Việt Nam (VEC E) chào đón các bác...

báo giá cung cấp dịch vụ tổ chức sự kiện Hội thao chào mừng kỷ niệm 20 năm ngày thành lập Tổng công ty đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam

Tổng Bí thư Tô Lâm, Bí thư Quân ủy Trung ương dự và phát biểu tại buổi Lễ.

Phụ nữ Việt Nam thời nào cũng vậy – Luôn mang trong mình những phẩm chất cao quý mà Bác Hồ từng trao tặng “Anh hùng – Bất khuất – Trung hậu – Đảm đang”. Ở bất cứ cương vị nào, phụ nữ cũng phát huy...

Tháng 3 năm nay đánh dấu tròn 95 năm ngày thành lập Đoàn TNCS Hồ Chí Minh, chặng đường gần một thế kỷ trưởng thành cùng với lịch sử cách mạng vẻ vang của dân tộc.

Hướng tới kỷ niệm 95 năm Ngày thành lập Đoàn TNCS Hồ Chí Minh (26/3/1931 – 26/3/2026), ngày 24/3/2026, ĐTN VEC - Chi đoàn VECO&M – Phân đoàn Thanh niên Trung tâm Điều hành đường

Không chỉ xung kích trong hành động, tuổi trẻ Chính phủ hôm nay còn khẳng định bản lĩnh trên mặt trận lý luận – nơi từng con chữ trở thành “lá chắn mềm” bảo vệ nền tảng tư tưởng của Đảng.

20240205dang1.jpg

Hình ảnh - 20240205dang1.jpg

Ban Chấp hành Trung ương Đảng đồng ý chủ trương chuyển Đài Truyền hình Việt Nam (VTV), Đài Tiếng nói Việt Nam (VOV), Thông tấn xã Việt Nam, Viện Hàn lâm Khoa học xã hội Việt Nam, Viện Hàn lâm Khoa học và Công nghệ Việt Nam là cơ quan thuộc Chính phủ sang là đơn vị sự nghiệp của Ban Chấp hành Trung ương Đảng. Ban Chấp hành Trung ương Đảng giao Bộ Chính trị chỉ đạo các cơ quan chức năng triển khai thực hiện theo quy định, hoàn thành trước ngày 1/4/2026.